ياسين: الوزارة تسعى لتنفيذ مقطع رام الله- نابلس بالسكك الحديدية

بحث وكيل وزارة النقل والمواصلات عمار ياسين مع وفد من البنك الدولي آخر التطورات والخطط في مجال النقل المروري وتخفيف الازمات المرورية في فلسطين.

وعرض ياسين رؤية الوزارة لتطوير قطاع الحافلات من خلال: الانتقال من خدمة الخط إلى خدمة منطقة، والعمل وفق جداول زمنية محددة ونظام تذاكر إلكتروني وأن يتم الخدمة بحافلات حديثة، وأن تقوم الشركات العاملة حالياً بتأسيس شركة إدارة لإدارة منطقة الخدمة بكفاءة عالية وفق أفضل المعايير الدولية .

وأضاف ان الوزارة تقوم حاليا بموائمة التشريعات عبر تعديل قانون المرور الفلسطيني ليواكب التطورات التي حدثت على صناعة نقل الركاب في العالم  ليتواءم مع الاتفاقيات الدولية والأوروبية بالخصوص واعتماد نظام النقاط من مجلس الوزراء  وكذلك نظام الحجز الإداري واللذان سيساهمان في تعزيز السلامة المرورية .

وتم الشرح للوفد عن المخطط الشامل للطرق والمواصلات ( 2017 -2045) الذي تم اعتماده من قبل مجلس الوزراء حيث أن هذا المخطط يغطي كافة أنماط النقل : البري ، البحري ، الجوي ، السككي ، المناطق اللوجستية ، نقاط العبور / والممر الآمن .

وأضاف ان الوزارة تسعى حالياً لتنفيذ مقطع نابلس – رام الله بالسكك الحديدية لما له من أهمية تتمثل بـ :-

أولاً : هذا المقطع هو المرحلة الأولى من شبكة السكك الوطنية والدولية .

ثانياُ : تعتبر مدينة نابلس العاصمة الإقتصادية والتجارية للضفة الغربية ، كما تعتبر مدينة رام الله العاصمة الإدارية في الضفة الغربية .

-      عدد المسافرين اليومي من نابلس إلى رام الله حوالي 8500 مسافر .

-      لو تم اعتبار مدينة نابلس نقطة تجمع لكافة محافظات الشمال سيصبح عدد المسافرين اليومي حوالي 20,000 مسافر .

-      يدخل مدينة رام الله فقط من الساعة 7 صباحاً ولغاية 9 صباحاً 28000 مركبة .

ثالثاً :- بهذا المقطع سيتم إيجاد كافة الحلول للإزدحمات المرورية ، التلوث  ، الحوادث القاتلة ، والحوادث وما ينتج عنها من آثار سلبية تؤثر على عجلة الإقتصاد الوطني وتهدر المال العام .

وتم التوضيح لهم بأن المخطط يحتوي على دراسات بالتكلفة المحتملة وليست دراسات تفصيلية محددة .

وطلب من الوفد المساعدة في تمويل الدراسات التخصصية المطلوبة لتنفيذ هذا المشروع على الأرض من خلال علاقاتهم .

كما دار الحديث عن التعاون ما بين الوزارة والبلديات بخصوص نقل مجمعات النقل العام خارج مراكز المدن للحد من الإزدحامات المرورية ولتسهيل حركة المواطنين ، وقد رحب الوفد بالفكرة ، وتم طلب دعم البنك لتنفيذ ذلك .

وتطرق ياسين إلى اجتماعاته الأخيرة في بيروت والتي حضرها ممثلين عن البنك الدولي بخصوص السلامة المرورية ، حيث أوضح عن توجه الوزارة بإنشاء معهد مروري بكون من مهامه :

1-     المساهمة في خلق وتعزيز الثقافة المرورية لدى طلبة المدارس ، وبمختلف الأعمار وأن يكون ذلك بشكل دائم .

2-     أن يكون هناك " Simulator" بالإضافة إلى مختصين في الدورات : التثقيفية ، السياقة الخطرة ، السياقة في كبار المسؤولين ، بالإضافة إلى تأهيل سائقين محترفين لنقل البضائع سواء الخطرة أو المواد الغذائية القابلة للتلف .

وقد أشاروا بأن هذا الموضوع مهم ويمكن تحقيقه ، ويمكن المساعدة من قبل البنك الدولي إذا كان هذا المقترح مقدم لشراكة من قبل القطاع الخاص لتكون شراكة ما بين القطاعين العام والخاص (PPP) .

وقد تم الإتفاق على استمرارية التواصل لبحث آليات وشكل المساعدات التي سيقدمها البنك للنهوض بقطاع النقل في فلسطين .